晚上七点的时候，刘海家里面，师妹师娘老师都坐在电视机前面。
7:00的新闻是在今年9月才改为7点的，以前是8点。
“和顺飞机制造公司是一家超大型的飞机制造公司，此次下线的c380飞机填补了我国多项空白。”
今天的新闻只是给了一个10分钟的特别报道，主要就是c380飞机从厂房里面出来，然后主要领导参观。
后续的详细报道肯定会做一个专题。
师妹看着巨大的飞机，想着这是自家的产业，又扭头去找三个孩子。
刘海看到师妹这样也是有点想笑，自从上次从飞机制造厂回来，师妹望子成龙的心态就有点迫切，就连师娘老师你的心态都变了。
以前师娘还会护着三个小的，不过现在师妹教训三个小家伙，师娘不拦着。
并且在师妹教训之后师娘还会像唐僧一样唠唠叨叨的给三个小家伙讲道理。
当然站在师娘的角度是想解释师妹为什么要这样做，但是在三个小家伙的眼里，这就是变相的教训。
一旦三个小家伙接受训话，小师弟也就不远了，因为师娘那个时候看小师弟哪哪儿都不顺眼。
所以小师弟现在不喜欢来姐夫这边了，已经闹腾的，明年要住校，还说什么要学会自己照顾自己。
“这一架飞机得多少钱啊？”师妹听到这话开口问道。
“这架飞机因为是纯进口零件所以造价就比较高，不过因为我们批量采购还有组装是在我们这边，所以算下来一架的造价达到8200万美元。”
“等到后续我们能够自己生产零部件，价格就会降很多。”
“与这架飞机大小差不多的波音767，造价达到1.4亿美金。”刘海说的波音767就是在今年9月份开始交付。
“这么贵啊，他们买去了不知道要多久才能回本？”师妹听到这话担心的问道。
第754章 年底
“所以这种大飞机全世界都没有几个国家可以制造，前面看起来我出了很多钱，吃了亏。”
“那还是因为国际局势的影响，白头鹰想要跟咱们做朋友。”
“不然的话就这种飞机，我们要买的话也便宜不了多少。”
“想想看一架飞机进口就要贵几千万美元，一辆汽车才多少钱。”
“况且后面还有维护保养各种零部件发动机。”
“而且你看咱们飞机制造公司那么多人用了两年多时间还投资那么多钱，现在才出了一架飞机，并且零部件还是别人制造的。”
“这东西贵有贵的道理。”刘海就小声的给师妹解释。
“那么我们以后卖飞机是便宜卖还是贵了卖？”师妹听到这话又开口问道。
“卖我们自己就便宜卖，卖国外的，咱们就跟他们差不多的价。”刘海可没有想把大飞机便宜卖。
只要有国内的基本盘就够了，至于国外的，到时候大不了在后续的服务上优惠就可以了。
当然其中也有变通的方式，比如用任何东西计价，矿石，木材，石油，糖等等都可以。
可以采用美元的计价方式，但是不使用一美元。
对于很多国家来说，让他们直接拿出几十亿美元来买飞机，恐怕难度很大，但是他们要用其他的来抵扣这几十亿美元，这就比较容易。
毕竟随便好点的金矿铜矿价值都不菲。
“当然如果他们买不起，我们也可以租给他们。”
师妹听到这话又开口问道：“这个每年的使用费也不低吧。”
“嗯，固定开支还是比较大，飞行员空乘维护保养，还有机场使用等等费用。”
“那要不咱们投资几个机场？”
“可别，机场还是让地方政府来建，这可是一大笔收入。”刘海不是那种把钱赚完了的人。
再说各个地方的机场还需要各种配套服务设施如果以后双方有矛盾，地方政府在这些配套服务方面恶心你，你真的没有招，这其实也是地方的一個来钱的门路。
就像高速公路收费一样，有些收了几十年还说没收回本，但是某个商人投资一条高速路，没几年就收回本了。
有些东西没办法说，毕竟当地政府要发展，手里面肯定要有钱。
别说当地政府了，就是自己个人兜里没钱都感觉心慌，所以这个刘海也能理解，但是理解归理解，收到自己头上还是感觉有点冤。
刘海对师妹财迷的样子也是感觉有点好笑。
“你放心吧，我们这个飞机制造厂不会亏本的。”刘海琢磨着是师妹担心飞机投资这一块亏本。
一方面是投资比较大，另外一方面就是飞机价格昂贵。
现在看起来国内的民航市场的确不大，有个200架飞机就把国内撑死了，而且现在国内还有大量的运九民航客机。
所以运九飞机在国内民航有不少飞机。
谁能想得到我们后面的民航市场有那么大，就这几千架飞机的保养维护都不是一笔小数字。
“嗯，我相信你。”师妹听到刘海这样说也点点头。
师妹与刘海在旁边说悄悄话，师娘与老师看着电视里面的新闻也是感觉很骄傲。
虽然两人前一段时间已经去飞机制造厂参观了，但是从新闻上播出来又不一样。
并且是晚间新闻的第一个报道，还足足占据了10分钟时间。
国内媒体报道之后，国外媒体就是两个极端。
白头鹰对于东方某些国家能够生产c380飞机，持有几种态度，一种就是认为这是两个国家友好的结果，证明两个国家是好朋友。
还有一部分媒体认为东方某些国家生产空难小王子这种飞机完全就是浪费时间，因为现在这种飞机还在白头鹰内部的调查部门调查还没有放开飞行。
当然还有一部分媒体认为白头鹰的监管部门并没有尽到责任，对dc10系列飞机的调查太慢了，而且这架飞机的性能还是十分优秀，虽然初期因为货尾门液压系统的原因，导致了一系列事故，但是后面这一系列事故都与飞机本身没有原因，报纸还做了详细的报道。
其实西方人一样的迷信，虽然绝大部分空难与飞机本身没关系，但是就你这个飞机出事情了。
不管航空公司还有乘客都提心吊胆，有人就称呼这架飞机被诅咒的飞机。
也就是说所有人就把这些事故归咎为这架飞机本身的原因，哪怕不是它本身的原因。
认为这架飞机会给所有人带来厄运。
“波音后面那么多事情，不会是麦道把厄运带给他们了吧？”刘海猛然想到一件事情，那就是波音在吞并麦道之后，也接二连三的出事情。
想到这些神乎其身的东西，刘海本身还是很相信的，因为自己本身就说明了问题。
宇宙当中究竟有没有这些东西，谁也说不清楚。
相比起来欧洲这边就没什么报道，毕竟C380这架飞机全部是进口的白头鹰的零部件组装而成。
况且欧洲现在内部也不是很平静，牛牛经过这一次的战争，在欧洲本土的形象下降的太厉害。
在这以前牛牛在欧洲至少还是一个话事人的位置，现在欧洲这些国家看牛牛就有点看废物的感觉。
所以欧洲不少小国的媒体纷纷报道，牛牛就只剩下艺术了，这个没办法反驳，因为这些年暑期档，还有圣诞节档期，票房第一都是牛牛出品的电影。
要是以前牛牛听到这话，保证会高兴的跳起来，但是现在听这话，怎么好像里面有其他不好的意思。
1982年11月， C380获得了欧洲的飞行许可与适航证，同时摩托车厂生产的专门为C380飞机维修的维修机械，也开始被其他国家的地勤部门购买。
当然三发客机不单单用于民航，还可以货运，在货运行业里面，三发客机很受欢迎，因为载重量大，在空中跑得快。
波音727，三叉戟， C380， Dc 10，图154，当然麦道后续还推出了dc11，这些都是三发飞机，前面说了三发飞机尾翼下面的发动机检查维护最危险，很多机械师都因此受到了严重伤害。 这个维护机械其实就是类似救援车，不过在控制系统方面做了改进，只要下面停好之后，所有操作系统全部是救援车上面的人操作。
这样能够保证高空作业人员的安全，只要到达保养维护的位置可以直接锁定。
当然c380飞机如果作为货运，还是可以在白头鹰那边飞行。
其实dc10系列飞机，后面在货运市场很活跃，被白头鹰禁飞之后全部改装成了货机，并且还十分抢手。
后面卖到升级的dc11比dc10更加垃圾。
全固体燃料推进的飞天小摩托经过了测试，这种飞天小摩托的射程最大只有100公里，但是在末端的时候，它能以超音速超低空突防。
“啧啧，刘工，您这款应该叫做超音速反舰导弹。”主管军工的副厂长把测试数据拿给刘海看，还一边开口赞叹。
“而且折叠机翼加上外形结构在雷达反射面上再减小。”
“在没有空中预警的情况下，我们测试的时候，舰艇在20公里才发现这一枚固体燃料飞天小摩托。”
刘海听到这话微微点头，自己这个设计的外形有点像后面的鹰击18，但是比那个小多了，毕竟自己这款射程才100公里。
当然也受限于现在的导航以及雷达技术，现在的导航以及雷达本身就很粗犷，还有本身的电力系统等等。
在2020年的时候，导航以及雷达本身体积还有质量都大大减小，而且性能提高，并且本身的能耗也降低到最低。
这一款超音速全固体燃料飞天小摩托亚音速巡航超音速末端突防，最大速度能够达到2.6马赫。
因为在海面使用，所以巡航高度在20~50米。
末端突防高度2~8米，8米就是海况最恶劣的时候。
至于说我们的舰艇在20公里能够发现超音速飞天小摩托，完全就是我们的舰艇已经加装了新型的相控阵天线雷达。
毕竟我们相控阵反炮兵雷达已经出来这么多年了，如果换成其他的雷达发现的距离会更小。
当然对于后面动不动8马赫速度的超音速反舰导弹，自己这个2.6马赫还是有点不够看。
但是在82年这个已经足够用了，并且其他部门还可以从这个上面进行延伸。
就是弹体做长点做大点，里面的固体燃料多装点，让固体燃料燃烧时间增加也就增大了射程。
“成功了就好，不过100公里的射程的确有点小。”刘海看着测试数据，军方也是财大气粗，测试了60多次，也就是用了60多枚。
在对舰测试的时候，拦截率不到20%。
主要是最后超音速突防太快了，就算从20公里发现目标，2.6马赫的速度，每小时就是3182公里，每秒884米，20公里就是20000米，从发现到击中目标只是需要22秒多。
而且大部分海面舰艇现在的防御手段都没办法对超低空有效进行拦截。
现在虽然有类似密集阵的武器，但是并没有那么先进的火控雷达。
这玩意儿要用人眼看着拦截的话，那就完全是凭运气。
因为要拦截这种超音速的飞天小摩托，就要打它的提前量，这个提前量掌握的好就有可能拦截，掌握不好那就很难说了。
这还是在测试的时候大家知道超音速飞天小摩托从什么地方过来。
如果用偷袭呢？
