“但是凡事就怕对比，同样是V8车型，LS570的动力完全不是我们的对手。”
“再加上汽车之家上面的对比文章的宣传，现在已经形成了一种购买雷克萨斯LS570就是在交智商税的舆论。”
“这对雷克萨斯的其他车型来说，也是一个非常大的打击。”
曾婷婷心情很是不错的给曹阳汇报着各项事情的进展。
虽然车市整体上没有大家预想的那么好，但是星辰汽车的发展节奏却是跟年初企划的保持高度的一致。
各项目标预计都能达成。
这种情况下，曾婷婷准备进一步的从其他竞争对手那边抢占市场，彻底的巩固星辰汽车的优势地位。
“雷克萨斯的不少车型，在丰田品牌里头都能找到对应的原型车。”
“你们可以想办法引导奔驰和宝马也往这个角度去攻击雷克萨斯。”
“让买雷克萨斯就是在交智商税这个说法，彻底的成为一种共识。”
“这对其他豪华品牌来说，应该都是有好处的。”
曹阳比一般的人要更加重视雷克萨斯。
其他人不知道，他还能不知道雷克萨斯的表现吗？
那可是仅次于BBA的豪华品牌，巅峰时期一年在华夏也能卖出去20万辆呢。
最关键的是人家的各种车型，经常都是长年累月的在加价卖车。
叠加日元贬值的影响，可以说雷克萨没有少在华夏挣钱。
这种局面，曹阳肯定是不想看到的。
先不说LS570本身跟星辰汽车有一定的竞争关系，哪怕是没有竞争，也要打它。
要不然抢饭吃的人多了，终归是会影响自己饭碗里面的肉啊。
“没问题，只要这种舆论被带了起来，还要奔驰宝马他们的营销人员不傻，肯定就会下场推波助澜。”
“不过，奥迪汽车那边就不好说了。”
“他们的情况跟雷克萨斯差不多，也许不会轻易的去支持这样子的舆论，甚至会想办法帮助雷克萨斯压下去这种舆论。”
曾婷婷的这个判断，显然还是很有道理的。
有时候一件事情你是支持还是反对，跟这件事情本身是正确的还是错误的没有关系。
而是取决于这件事情你支持或者反对，哪一个态度才对你有好处。
比如后世的禁止电动自行车这个事情，如果你是电动自行车的车主，那么肯定是反对的。
如果你家里没有电动自行车，那么你肯定是支持的。
很难说到底哪一种态度才是正确或者错误的。
只能说是屁股决定脑袋，或者利益决定脑袋。
要不然怎么会说天下攘攘皆为利往呢？
“先不管奥迪那边的情况，Q5和Q7都快要被我们搞死了，估计他们现在是自顾不暇了。”
曹阳对奥迪也是没有什么特别好的印象。
南山集团现在跟大众汽车的关系是彻底的闹掰了。
既然如此，那么大家就好好的掰扯一下咯。
鹿死谁手，尚未可知啊。
……
美利坚是卡宴最主要的销售市场。
甚至保时捷会搞出这款SUV车型出来，主要就是冲着美利坚市场而去的。
但是，这段时间，卡宴在美利坚市场的销售，却是遭遇到了滑铁卢。
这个情况，自然也是很快就被传回到了保时捷总部。
“魏德金，卡宴是现在公司卖的最好的车型，它们在华夏不好卖就算了，现在连美利坚市场的销量也下跌了一半。”
“这种局面发展下去，保时捷汽车又会回到以前那种危险的局面之中了。”
沃尔夫冈对魏德金最近几年的表现，显然是有点不满意的。
不管中间的过程是什么，发生了什么。
作为董事会主席，他只关注结果。
而从结果上来看，保时捷这两年的表现显然是不行的。
保时捷911就不用说了，完全被星空跑车给按在了地上摩擦。
保时捷的卡宴，去年的时候都还好，毕竟星辰汽车的仰望跟它的定位还是不大一样的。
但是现在星途上市了，情况就变化了。
车型外观走的风格很类似，但是星途明显要显得更加时尚，尺寸又更大，完全符合美利坚和华夏消费者的需求。
再加上动力性能上的出色表现，让卡宴一下就失去了竞争力。
这对保时捷汽车来说，是非常致命的。
这就相当于公司的利润奶牛要不行了啊。
“沃尔夫冈，美利坚那边的情况我专门去了解了。”
“主要是福特汽车在大力的帮助星辰汽车销售星途这款中大型SUV。”
“明明是售价跟我们的卡宴比较接近，但是各方面的配置和尺寸却是要比我们高了不少。”
“再加上之前星辰汽车积累下来的一些影响力，福特汽车又是地头蛇，我们的卡宴立马就受到了影响。”
“SUV市场的情况一直都在变化，我觉得保时捷也有必要推出更加大尺寸的SUV，以满足市场需求。”
“但是董事会一直都认为大尺寸的SUV，会影响操控性能，跟我们的品牌定位不符合。”
“要市场还是要品牌，我觉得是时候做一个抉择了。”
魏德金最近的心情也是不大好。
沃尔夫冈跟他说话很不客气，他也是有点不爽了。
反正大家都是已经财务自由的人，为什么要那么委屈自己？
“大型SUV车型，就算是现在要搞，也需要好几年以后才能量产。”
“这根本就没有办法立马改变现在面临的困境。”
“董事会希望看到的是管理层能够现在、立刻、马上拿出一些行之有效的方案出来，尽快的改变这个局面。”
“而不是一直在那里找原因，找理由，这样子的管理团队，是不合格的！”
公司形势好的时候，什么事情都好说，许多问题都会被掩盖。
但是公司形势不好的时候，许多问题就会被放大，许多矛盾也会暴露出来。
对于保时捷来说，这个逻辑显然也是成立的。
沃尔夫冈可是一直都想着将来能够收购大众汽车的，并且都已经在行动了。
但是现在的这种情况，似乎不足以支撑自己的行动啊。
难怪他会发飙。
不过，生气显然是解决不了问题的，要不然当老板的只要负责发脾气就行了。
“沃尔夫冈，公司现在面临的局面，大家都很清楚。”
“如果真的要行动起来，那么我建议大家都去华夏转一转，看看这个增速最快的市场，到底在发生什么。”
“要不然天天闭门造车是解决不了问题的。”
魏德金没有直接顶沃尔夫冈，但是话里话外的意思也是很明白的。
最终，保时捷也确实开始行动，安排了大量的设计、营销人员，专门去华夏考察。
这种局面，也算是比较罕见的了。
第421章 摸老虎屁股？一巴掌打蒙你
星途和仰望V8的推出，让大家对发动机的关注度又上升了一个台阶。
甚至各路汽车媒体跟发动机相关的文章，阅读量都明显比平常高了不少。
在这种情况下，对南山发动机来说，自然是一个好事。
毕竟，南山发动机是国内最大的发动机生产厂家。
不管是星辰汽车还是其他自主品牌，都在大量使用南山发动机的产品。
不过，也就在这个时候，比亚迪的一款新车型的上市，却是意外的吸引了不少人的关注。
这就是比亚迪F0。
一直以来，比亚迪的车型全部都是使用南山发动机的产品。
但是他们自己从来没有放弃自主研发的努力。
这个事情，很难说是对是错，但是对于南山发动机来说，显然不是什么好事。
“曹总，F0上搭载的这款所谓的高性能环保发动机，排量为1.0L，百公里油耗4.2L，安全配置上，已经有双安全气囊、ABS。”
“不过这款发动机的性能跟我们的1.0T完全没有办法相提并论。”
“当然了，F0的售价从3.5万到5.5万之间，买这辆车的人也不会特别在乎发动机的性能就是了。”
针对比亚迪F0的上市，程涛、戴汉彪和曾婷婷一起过来给曹阳进行了单独的汇报。
毕竟，这款车第一次的搭载了比亚迪自己的发动机，是不是意味着以后比亚迪的新车都会搭载自己的发动机？
这是南山发动机必须要考虑的事情。
“用他们自己官方的宣传语来说，那就是比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流。”
