“虽然他今天开玩笑一样的说想要配合我们在丰田汽车上的项目，但是我觉得他们是真的想要在所有的主机厂那边打压我们。”
“偏偏他们的6AT到现在为止，我们都没有发现什么硬伤。”
“除了没有经过时间的考验，其他都没有问题。”
“而价格却是比我们便宜了好几千元。”
“这基本上是比我们的成本价都还要低了。”
张浩的心情也不是很好。
华夏也不是没有其他本都的变速箱厂家，但是这些厂家哪怕是有些产品出来，都没有给爱信带来任何的压力。
但是南山不一样，这家厂太特别，太难搞了。
“我们不能这样子被动的等下去了，要不然到时候南山在各个客户那边都把我们的订单给抢走了，以后爱信的日子就不好过了。”
“特别是公司刚刚在华夏开始了工厂，到时候产能空置的话，总部那边肯定要是追查原因的。”
意识到了自己搞不定之后，佐藤觉得要赶紧把问题上交。
要不然自己就难受了。
“可是我们不等的话，也没有太多的办法可以用呢。”
“哪怕是找总部协助，似乎也没有太多的招数可以对付南山。”
对付有技术、有决心、有成本优势的华夏供应商，爱信的人第一次发现对方居然像是刺猬一样，无从下手。
不按套路出牌，他们有点束手无策了。
“找总部没用的话，那就找股东，找丰田汽车。”
“如今丰田汽车跟春城汽车集团已经成立了合资公司，我们可以通过丰田汽车来想办法对付南山。”
“那个南山除了变速箱之外，不是还有其他的零部件和设备、模具等产业吗？”
“我就不信他们真的可以一点都不在乎丰田汽车的态度。”
佐藤三郎这么一说，张浩倒是多了一丝期待。
确实，丰田汽车是一个庞然大物。
如果对方出面对付南山的话，可以用的招数肯定是比爱信要多。
最关键的是影响力也是完全不一样的。
第172章 儿子打不过，就老子出来打了
车到山前必有路，有路必有丰田车。
这是不少华夏人最熟悉不过的汽车广告词。
1926年，丰田自动织机制造株式会社成立，标志着丰田家族正式扬帆起航，而丰田佐吉也成为了举世闻名的日本纺织大王，他的儿子丰田喜一郎则肩负着传承家族产业的使命。
然而，丰田喜一郎对纺织行业并不感兴趣，他更喜欢挑战更具挑战性的东西。
在父亲丰田佐吉去世后，他接手了丰田家族的重任，并将家族产业转向了更具前景的汽车制造业。
跟华夏大部分自主品牌一样，丰田喜一郎一开始并不想自己去设计汽车，而是想山寨雪佛兰等老牌汽车制造商的产品。
这基本上是初学者的必然选择。
他购买了一辆新的雪佛兰作为样车，然后和他的团队反复拆卸和重新组装汽车，逐渐去了解和熟悉汽车的制造过程。
很显然，当年丰田也是有“皮尺部”的嘛。
最终，在1935年的夏天，丰田喜一郎的团队造出了自己的第一款原型车，名为“A1型”轿车。这款车发动机是基于雪佛兰设计，底盘则是复制福特，外观造型则是走的克莱斯勒的流派。
然而，丰田家族汽车的制造之路并不顺利，早期的车型存在各种问题，使得丰田汽车的口碑并不好。
但是，历经多年发展，到了1971年的时候，丰田汽车的年产量已经高达200万辆。
这个成绩已经是当时全球第三大汽车制造商。
在今后的几十年里面，丰田基本上也都是世界第三第四的存在。
而2001年，丰田汽车全球的销售目标是600万台。
从目前的情况来看，还很有可能可以达成。
这种情况下，丰田汽车自然是非常重视自己旗下几家核心子公司的发展。
负责生产汽车内饰和外饰部件，如座椅面料、方向盘、仪表盘、车顶内饰等的丰田纺织。
负责生产汽车零部件，如变速器、传动轴、离合踏板、刹车系统等的爱信精机。
负责生产汽车材料，如树脂、橡胶、金属以及安全系统零件的丰田合成。
负责生产汽车制造所需的机械设备，如喷漆机、焊接机、机器人等的丰田工机。
负责生产汽车车身和零部件，如车架、车身、车轮、轮胎等的丰田自动工业。
至于东瀛最大的汽车零部件企业电壮（DENSO），那就更加不用说了。
这种情况下，爱信的营业本部长奥村跟爱信的社长吉川久人等领导去找丰田汽车汇报的话，有机会直接跟丰田汽车的社长张富士夫进行对话。
很显然，这一次关系到爱信在丰田汽车之外的业务的生死存亡的关键时刻，爱信的人见到了张富士夫。
“吉川，我首先想要确认一下，你刚刚说的南山技术有限公司，他们的6AT真的比你们生产的要好啊？”
张富士夫认真的听了半个小时的报告，然后才开始提问。
他不是第一次听说南山技术有限公司了。
但是这一次的消息，却是让他很是意外。
“张社长，虽然我们觉得很难理解，大家恐怕也觉得很难理解。”
“但是从目前掌握的情况来看，南山6AT的技术参数，比爱信或者采埃孚、加特可等其他同行的都要略胜一筹。”
“我们也做了实车测试，没有发现什么明显的问题。”
“甚至在油耗的表现上面，比他们公布的参数还要好上一些。”
“这种情况下，他们的售价还比我们低三五千元，对我们的伤害是非常巨大的。”
吉川久人今天已经做好了挨骂的准备了。
如果南山只是影响了爱信在华夏的订单，那么他也许不会同意营业本部的提议，过来找丰田汽车求助。
偏偏南山已经从通用汽车和福特汽车那边获得了订单，跟戴姆勒克莱斯勒、大众汽车和标致雪铁龙也眉来眼去。
这种情况下就容不得爱信不重视了。
毕竟，东瀛三大车企里头，本田汽车用的是自己生产的变速箱，日产汽车用的是旗下加特可的变速箱。
爱信作为丰田汽车控股的企业，只能从国际市场上去抢额外的市场了。
要不然就只能守着丰田汽车的一亩三分地。
这跟丰田汽车的理念不符合。
客观地说，丰田汽车旗下的零部件企业，在国际市场上还是很有竞争力的，能够不依靠股东的支持获得其他车企的订单。
相比较而言，本田汽车旗下的零部件企业就弱鸡的多了。
什么京滨、日信、丰技研、F－TECH之流，只能靠爸爸喂饭吃。
“技术不如人家，成本不如人家，为什么爱信变成这个样子了？”
张富士夫的语气虽然还是很平稳，但是话语却是非常的不客气。
很显然，爱信的表现让他很失望啊。
“张社长，我们爱信的变速箱技术不比采埃孚和加特可、舍弗勒要差，成本也是有竞争力的。”
“要不然也没有办法进入到那么多的主机厂的供应体系之中。”
“但是南山这家公司太邪门了。”
“我专门调查过了，如今已经有舍弗勒、会田压机、舒勒压机、发那科、西门子等好多国际知名企业在他们手中吃了亏。”
“这是一家跟一般的华夏企业完全不同的公司。”
“正是因为如此，我们爱信才提议丰田汽车能够出面封杀南山技术有限公司，避免他们进一步的坐大。”
“要不然的话，一旦他取代了爱信在变速箱市场的地位，那么将来肯定会进入到更多的汽车零部件领域，会给集团其他的零部件企业带来巨大的威胁。”
吉川久人说这话的时候，仿佛自己的提议不是在为爱信着想，而是在为集团的零部件企业着想。
看来，能够担任爱信的社长，他的话术水平还是很高的啊。
“封杀？”
“怎么封杀？”
“你觉得通用汽车会听我们的话，还是福特汽车会听我们的话？”
“如今福特汽车的当家车型F150就是南山的曹阳给他们设计的外观，通用汽车的情况也是差不多。”
“双方的关系正是蜜月期。”
“这种情况下，我们想要封杀是没有那么容易的。”
虽然儿子不争气，但是当老子的自然是不能见死不救。
帮亲不帮理，这都是人之常情。
不过，张富士夫虽然准备帮助爱信，可心中的不满却是真的存在。
所以说话也都是带刺。
“我们是这么建议的，可以充分的利用我们东瀛产业界的地位，夸大南山给大家带来的威胁。”
“让本田汽车、日产汽车等主机厂，让会田压机、沙迪克、大隈机床、森精机等机床企业，让神户制钢、日铁制钢等钢铁企业，大家联合起来，一起对付南山。”
“与此同时，我们也可以利用在华夏的合资企业春城丰田的影响力，进一步的封杀南山技术有限公司。”
吉川久人今天过来跟丰田汽车汇报，自然已经有一系列的手段准备提出来。
在他看来，南山就是爱信的生死之敌。
对方如今没有打算跟爱信做朋友，那就只能是敌人了。
